按照机构的数据统计，2024年1-11月份，中国出口汽车数量已经高达534.5万辆,同比增长21.2%，而预计2024年全年，汽车出口量会超过580万辆。

不用意外，继2023年之后，中国在2024年蝉联全球汽车出口量的第一名，并且是远远的超过了日本、美国、德国、韩国等这些曾经的汽车强国。

那么问题来了，中国出口的这些汽车卖到哪里去了？我们以中汽数研的数据，来看看究竟。

下图是2024年中国汽车出口十大目的国，分别是俄罗斯、墨西哥、阿联酋、比利时、沙特、巴西、英国、澳大利亚、菲律宾、土耳其。

前10大国家合计出口汽车数量高达240万左右，预计占580万出口量的41.4%左右了。

而俄罗斯一家就占到了117万辆，进口的汽车汽车占比高达21%，甚至比第2、3、4名加起来还要多，可以说中国汽车出口这么多，俄罗斯是第一个要感谢的国家。

当然，也有人会关心，出口这么多的汽车，那么其中电动车占到了多少？而按照海关的数据，2024年，电动汽车出口量首次突破200万辆，可见占比真不低，电动汽车的占比，超过了三分之一了。

中国汽车，确实是在新能源汽车的发展背景之下，越来越强了，如果说传统汽车出口，很多是国外品牌，但新能源汽车，则国产品牌居多。

那电动汽车出口目的国，又是哪些地方呢，谁最爱中国的电动汽车呢?

同样以中汽数研的数据，我们来看一下究竟，如上图所示，前10名分别是比利时、巴西、菲律宾、英国、泰国、印度、墨西哥、阿联酋、澳大利亚、以色列，这10大国家合计高达113万，占到了56%左右了。

其中比利时最高，一家就从中国进口了25万辆新能源汽车，占比高达13%左右。

最后再看看，哪些国产品牌出口最多，这个非常有参考价值，因为这张表，能够说明哪些国产品牌在海外发展的不错。

还是取前10名，分别是奇瑞、名爵、比亚迪、吉利、哈弗、特斯拉、长安、捷途、宝骏、起亚，前10大出口品牌中，中国的品牌占到了8家，只有特斯拉、起亚是国外品牌。